随着城市交通与环境的协调发展,彩色路面引起了越来越多的关注,逐渐成为了城市现代化进程中一个重要标志。彩色路面不仅可以优化城市道路景观,美化环境,还可以划分交通区间起到强化交通警示的作用。但是修筑彩色路面,前期投资较大,且彩色胶结料生产工艺复杂,很大程度上制约了彩色路面的推广。

综合考虑经济适用、工序简化、技术可行等方面,对彩色路面修筑技术进行研究,希望可以对我国彩色路面的应用推广提供一些有价值的参考。首先依据沥青的物理化学性质选取用于制备胶结料的原材料,并基于高分子聚合物相互作用基理确立最适宜的制备工艺,接着分别研究了石油树脂、各种改性剂的含量对彩色路面胶结料性质的影响规律,最后从经济合理,性质达标的角度确定了三组性能优良的彩色路面胶结料的配比,并通过对比分析对其性能作出评价。

在对彩色路面混合料研究中,以配合比设计和路用性能的研究为主。首先确定混合料类型,选择矿料级配,再基于马歇尔试验,得出彩色路面胶结料最佳用量和颜料最佳用量,最后通过一系列混合料路用性能试验对其性能作出评价,得出彩色路面混合料的高低温性能和水稳定性均表现优良,且优于普通沥青混合料以及国内外彩色沥青混合料的性能。彩色路面修筑技术的研究中,热拌彩色路面混合料施工工艺是很重要的一个环节,对其施工过程中各个环节温度控制、操作细则、质量控制以及后期质量验收进行了研究,并将研究的理论知识应用于实践来指导试验路的铺筑,在具体实践中,结合实际解决问题,更加丰富了对彩色路面施工工艺研究的成果。

最后对彩色路面的效益进行了分析评价,就经济效益而言,作为一种新型的路面前期投资固然很大,但在路面使用寿命周期内,它可以有效减少交通管理费用,用户费用等,长远来看效益还是很可观的,况且它的优势在于其一系列的社会效益,这才是它真正的价值,是研究彩色路面修筑技术意义的所在。